IC 1218 – SKI-EXPRESS ARLBERG
218 400 führte am 26.01.2013 erstmals den IC 1218, Ski-Express Arlberg bei Bad Schussenried in Richtung Ulm. Foto Josef Mauerer
Nur an Samstagen während der Ski-Saison des Frühjahrs 2013 verkehrte erstmals von München aus nach Frankfurt ein "Ski-Express Arlberg". Die Abfahrt des Zuges erfolgte um 4.56 Uhr früh in München, Frankfurt am Main wurde aber erst um 16:18 Uhr erreicht. Das Rätsel der langen Fahrzeit löst sich recht schnell, wenn man auf den Fahrtweg des Intercity blickt.
Bespannt mit einer E-Lok der Baureihe 101 startete der Zug um 4.56 Uhr in München und erreichte nach Stopps in Rosenheim, Kufstein und Wörgl Innsbruck um 7.06 Uhr. Von dort fuhr der Zug weiter über die Arlbergstrecke mit Halten in St. Anton 9.12 Uhr, Dornbirn 10.33 Uhr, Bregenz 10.49 Uhr. Der von der E-Lok der Baureihe 101 geführte Zug erreichte Lindau um 11.11 Uhr.
Einfahrt Ski-Express Arlberg von München über Innsbruck in Lindau Hbf am letzten Betriebstag 23.03.2013 mit 101 104.. Foto Stefan Eisenhut
Im Kopfbahnhof Lindau wurden zwei Dieselloks der Baureihe 218 an die Wagen gekoppelt, die E-Lok blieb nun bis Friedrichshafen am Zugschluß. Das Bild zeigt 218 406 auf der eingleisigen Bodenseegürtelbahn mit IC 1218 am 16.03.2013 bei Wasserburg/Bodensee. Foto Stefan Eisenhut
In Friedrichshafen wechselte der Zug nach kurzer Fahrt an der Bodenseegürtelbahn entlang erneut die Fahrtrichtung. Nun hing die E-Lok unmittelbar hinter den beiden Diesel-Loks, die den Intercity über die Südbahn nach Ulm beförderten. Ab Ulm zog wieder die E-Lok den Zug weiter über Stuttgart und Darmstadt nach Frankfurt am Main. Verkehrstage waren die Samstage vom 26.01. bis 23.03.2013, eine Gegenleistung von Frankfurt über den Arlberg nach München existierte nicht.
Das Bild zeigt 218 406 und 101 104 auf der Südbahn bei Bad Schussenried (Friedrichshafen-Aulendorf-Ulm). Foto Stefan Eisenhut
