Entdecken Sie die Pionierzeit der deutschen Verbrennungstriebwagen in unserer umfangreichen Fotodatenbank. Unsere historische Bildersammlung dokumentiert die technologische Entwicklung und den Betriebseinsatz dieser Fahrzeuge bis zum Jahr 1945.
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Der Schienenzeppelin von Franz Kruckenberg bewältigte die 257 km lange Strecke von Hamburg nach Berlin bei der Rekordfahrt am 21. Juni 1931 in nur 98 Minuten. Der zweiarmigen Holzpropeller am Heck des Leichtbau-Triebwagens wurde von einem 600 PS starken BMW Flugmotor angetrieben.
| Baureihe neu / alt | Betriebsnummern | Baujahr | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| SVT 877 / VT 04.0 (DB) | 000 (zweiteilig) | 1932 | 160 km/h |
| SVT 137 Hamburg / VT 04.1 (DB) / 183 (DR) | 101, 102, 106, 107 (zweiteilig) | 1935 | 160 km/h |
| SVT 137 Hamburg / VT 04.5 (DB) | 501 (zweiteilig) | 1951 Umbau auf hydraulische Kraftübertragung | 160 km/h |
| SVT 137 Leipzig / 183 (DR) | 153, 154, 233, 234 (dreiteilig) | 1935 | 160 km/h |
| SVT 137 Köln / VT 06.1 / 06.5 (DB) | 103, 104, 106-110; 501 und 502 (dreiteilig) | 1938 501 und 502: 1951 Umbau auf hydraulische Kraftübertragung | 160 km/h |
| SVT 137 Berlin | 901 und 902 (vierteilig) | 1938 | 160 km/h |
| VT 137 Ruhr | 283-287 (dreiteilig) 288-295 (zweiteilig) | 1938 | 120 km/h |
| VT 20.5 | 500 und 501 | 1938 (Güterschlepp-Triebwagen) | 110 km/h |
| VT 137 / VT 25.5 (DB) | VT 137 097-109 VT 25 501-506 | 1935 | 110 km/h |
| VT 137 / VT 30.0 (DB) | 190 DRG / 001 DB | 1936 | 110 km/h |
| VT 137 / VT 32.0 (DB) – 185 (DR) | 097-109, 210-223 (DRG) | 1934-1936 | 110 km/h |
| VT 137 / VT 33.2 (DB) – 185 (DR) | 080-110, 164-223 | 1933-1937 | 110 km/h |
| VT 137 / VT 36.5 (DB) | VT 137 241-270, 442-461 | 1936-1940 | 100 km/h |
| VT 137 / VT 45.5 (DB) / 645 | VT 137 326-331, 367-376 | 1938/1940 | 90km/h |
| VT 137 / VT 60.5 (DB) / 660 | VT 137 347-366, 377-396 | 1939 | 80km/h |
| VT 859 / VT 62.9 (DB) | VT 851-861, 866-871′ VT 62 904 | 1927 | 80 km/h |
| VT 757 / VT 66.9 (DB) | VT 757-762 VT 66 901-905 | 1927 | 85 km/h |
| VT 10 / VT 69.9 (DB) | VT 10 001-003 (Stückgut-Verkehr) VT 69 900-902 | 1930 | 80 km/h |
| VT 135 / VT 70 (DB) | diverse Nummern | ||
| VT 135 / VT 70.9 (DB) / 186.0 (DR) | VT 135 061-064, 067-075, 083-132 | 1936-1938 | 75 km/h |
| VT 135 / VT 75.9 (DB) / 186.2 (DR) | VT 135 051-059 | 1936-1936 | 70 km/h |
| VT 137 / VT 90.5 (DB) | VT 137 240, 462, 463 Aussichts-Triebwagen VT 90 500-501 | 1936/1939 | 120 km/h |
| VT 135 / VT 88.9 (DB) | VT 135 077-080 Wismarer Schienenbus VT 88 900-902 | 1934 | 60 km/h |
| Schienenzeppelin (Kruckenberg) | (Versuchsträger ohne BR) | 1930 | 230 km/h |