Übersicht deutsche Elektrolokomotiven bis 1945

Pioniere unter Strom

Unsere Fotodatenbank dokumentiert die Anfänge und die erste Blütezeit der elektrischen Traktion auf deutschen Schienen. Die umfangreiche Bildsammlung zeigt Elektrolokomotiven mit Baujahren bis 1945 – von den ersten Konstruktionen der Länderbahnen bis zu den wegweisenden Einheitslokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

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Werksaufnahme der 1928 erbauten E 16 101. Sammlung Hans Kobschätzky

Baureihe DR (DB/DR)	Betriebsnummern	Baujahr	Ausmusterung
E 00	E 00 02 (preuss. ES 2)	1911	1927
E 01	E 01 09-19 (preuss. ES 9-19)	1914	1926-1932
E 04 – 104 – 204	E 04 01–23	1932–1939	1982
E 05	E 05 001, 002, 103	1933	1962
E 06	E 06 01–07 (preuss. ES 51–57)	1924	1956
E 06.1	E 06 08-12	1927	1956
E 15	E 15 01 (ex E 18 01)	1927	1953
E 16 – 116	E 16 01–17 (ex bay. ES 1)	1926–1929	1980
E 16.1 – 116	E 16 18-21	1932-1933	1980
E 16.5	E 16 101	1928	1946
E 17 – 117	E 17 01–14, 101–124	1928–1929	1980
E 18 – 118 – 218	E 18 01–55	1935–1939 (DB 1954/55)	1984 DB, 1991 DR
E 19 – 119	E 19 01–02, 11–12	1938	1975-1978
E 21	E 21 01–02, E 21 51	1926–1927	1966
E 21.5	E 21 51	1927	1945
E 30	E 30 02-08 (preuss. EP 202-208)	1914	1930
E 32 – 132	E 32 06–34, 101–108 (ex bay. EP 2)	1924 und 1932	1972
E 36	E 36 01–04 (bay. EP 3)	1914	1943
E 36.2	E 36 21–24 (bay. EP 4)	1914	1938
E 42.1	E 42 13 und 14 (preuss. EP 213 und 214)	1924	1960
E 42.2	E 42 15-19 (preuss. EP 215-219)	1924	1960
E 44 – 144 – 244	E 44 001–187 188-189 (ex 244 11 und 22)	1931–1945; DB 1950 und 1955	1984 DB, 1991 DR
E 44W – 145	E 44 1152,1154,1155, 1158, 1161, 1162, 1167-1170, 1172, 1174, 1176, 1177, 1180, 1181	mit elektrischer Bremse für Steilstrecken (DB)	1984
E 44.5 – 144.5	E 44 501-505	1931-1935	1983
E 44.20	E 44 2001	1931	1950
E 49	E 49 02 (preuss. EP 209/10 und 211/12) Doppellokomotive	1921	1928
E 50.3	E 50 36–46 (preuss. EP 236-246)	1924	1946
E 50.4	E 50 47–52 (preuss. EP 247-252)	1924	1945
E 52 – 152	E 52 01–35 (bay. EP 5)	1924–1925	1973
E 60 – 160	E 60 01–14	1927–1934	1983
E 61	E 61 01-03; 05-09 (bad. A2)	1911	1936
E 61.2	E 61 21 und 22 (bad. A3)	1913	1930
E 62	E 62 01-05 (bay. EP 1)	1912	1955
E 63 – 163	E 63 01–04 (AEG) E 63 05-07 (BBC)	1935/1937	1976-1979
E 69 – 169	E 69 01–05 (ex LAG 1–5)	1909–1930	1982
E 70	E 70 02-06 (preuss. EG 502-506)	1911/1912	1938
E 70	E 70 07-08 (preuss. EG 507-508)	1913	1938
E 70.2	E 70 21 und 22 (bay. EG 2)	1920	1951
E 71	E 71 11–37 (preuss. EG 511–537)	1914–1920	1959
E 73	E 73 01 und 02 (bay. EG 1)	1914/1915	1941
E 73	E 73 03 (preuss. EV 1/2; Hafenbahn Altona)	1907 (Umbau 1911)	1932
E 73	E 73 05 (preuss. EV 5; Hafenbahn Altona)	1922	1953
E 73	E 73 06 (Hafenbahn Altona)	1925	1955
E 75 – 175	E 75 01–12, 51–69	1928–1931	1972
E 77	E 77 01–31 (preuss. EG 701-725) 51–75 (bay. EG 3)	1924–1926	1968
E 79	E 79 01–02 (bay. EG 4)	1927	1940
E 80	E 80 01-05 (Hybridlok)	1930	1961
E 90.5	E 90 51-60 (preuss. EG 551/552-569/570) Doppellokomotive	1920	1960
E 91.0 – 191	E 91 01–20 (bay. EG 5) E 91 81–94 (preuss. EG 581-594) 95–106 (DR)	1925–1927	1975
E 91.9 – 191	E 91 95-106	1929	1975
E 91.3	E 91 38-49 (preuss. EG 538-549) dreiteilige Lokomotiven	1915	1945
E 92.7	E 92 71-79 (preuss. EG 571-579) Doppellokomotive	1923	1963
E 93 – 193	E 93 01–18	1933/1937	1984
E 94 – 194 – 254	E 94 001 … 285	1940–1945; 1954-56 Nachbau bei DB	1988 DB 1991 DR 1995 ÖBB (BR 1020)
E 95 – 255	E 95 01–06	1927	1969