Schmalspurige Dampflokomotiven prägten seit dem späten 19. Jahrhundert die Erschließung ländlicher und bergiger Regionen in Deutschland. Von den frühen Netzen der Länderbahnen über die Einheitslokomotiven der Reichsbahn bis hin zum heutigen touristischen Betrieb verbinden sie historische Technik mit lebendiger Industriekultur.
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| Baureihenbezeichnung DR/DB und alte Bezeichnung | Betriebsnummern | Baujahr |
|---|---|---|
| BR 99.00 (pfälz. L 2) 1000 mm | 99 001 – 99 005 | 1903-1905 |
| BR 99.01 (pfälz. Pts 2/2) 1000 mm | 99 011 | 1916 |
| BR 99.02 (old. B, Wangerooger Inselbahn) 1000 mm | 99 021 – 99 023 | 1904, 1910, 1913 |
| BR 99.03 (preuß. T 33) 1000 mm | 99 031 – 99 032 | 1908 |
| BR 99.04 (preuß. T 33) 1000 mm | 99 041 – 99 045 | 1912 |
| BR 99.05 (preuß. T 33) 1000 mm | 99 051 – 99 052 | 1912 |
| BR 99.06 (preuß. T 33) 1000 mm | 99 061 – 99 063 | 1914 |
| BR 99.07 (bay. LE) 1000 mm | 99 071 – 99 075 | 1885–1900 |
| BR 99.08-09 (pfälz. L 1) 1000 mm | 99 081 – 99 091 | 1889–1899 |
| BR 99.09 (pfälz. Pts 3/3 N) 1000 mm | 99 092 – 99 093 | 1907, 1911 |
| BR 99.10 (pfälz. Pts 3/3 H) 1000 mm | 99 101 – 99 103 | 1923 |
| BR 99.12 (württ. Ts 3) 1000 mm | 99 121 | 1900 |
| BR 99.13 (bay. Pts 3/4) 1000 mm | 99 131 – 99 133 | 1906–1923 |
| BR 99.15 (bay. Gts 4/4) 1000 mm | 99 151 | 1909 |
| BR 99.16 (sächs. I M / Bauart Fairlie) 1000 mm | 99 161 – 99 163 | 1902 |
| BR 99.17 (württ. Ts 4) 1000 mm | 99 171 – 99 173 | 1891–1899 |
| BR 99.18 (preuß. T 40 / Luttermöller Endachsen) 1000 mm | 99 181 – 99 183 | 1923 |
| BR 99.19 (DRG-Neubaulok ) 1000 mm | 99 191 – 99 194 | 1927 |
| BR 99.20 (Bayerische Gts 2×3/3 / Bauart Mallet) 1000 mm | 99 201 | 1917 |
| BR 99.21 (DRG-Neubaulok für Inselbahn Wangerooge) 1000 mm | 99 211 | 1929 |
| BR 99.22 (DRG-Einheitslok) 1000 mm | 99 221 – 99 223 | 1931 |
| BR 99.23–24 (DR-Neubaulok Meterspur) 1000 mm | 99 231 – 99 247 | 1954–1956 |
| BR 99.24 (Heeresfeldbahn / Ostdeutsche Kleinbahn AG / DB) 1000 mm | 99 2700, ab 1955 99 241 | 1917 |
| BR 99.25 (LAG München / DB Walhallabahn) 1000 mm | 99 251 – 99 253 | 1902 |
| BR 99.26 (LAG München / DB Walhallabahn) 1000 mm | 99 261 | 1926 |
| BR 99.29 (Heeresfeldbahn / Inselbahn Wangerooge / DB Walhallabahn) 1000 mm | 99 291 | 1911 |
| BR 99.30 (meckl. T 7) 900 mm | 99 301 – 99 303 | 1910-1914 |
| BR 99.31 (DRG-Neubaulok Bad Doberan-Kühlungsborn) 900 mm | 99 311 – 99 313 | 1923–1924 |
| BR 99.32 (DRG-Neubau-/Einheitslok Bad Doberan-Kühlungsborn) 900 mm | 99 321 – 99 323 | 1932 |
| BR 99.32 (Nachbau DRG-99.32) 900 mm | 99 324 (99 2324-4) | 2008 |
| BR 99.33 (SDAG Wismut / Bad Doberan-Kühlungsborn) 900 mm | 99 331 – 99 333 | 1950-1951 |
| BR 99.40 (pr. T 37) 785 mm | 99 401 – 99 408 | 1902–1912 |
| BR 99.41-42 (pr. T 38) 785 mm | 99 411 – 99 421 | 1914–1919 |
| BR 99.43-44 (pr. T 39 / Luttermöller Endachsen) 785 mm | 99 431 – 99 435 99 441 – 99 446 | 1919-1920 1925-1926 |
| BR 99.50 (Württ. Tss 3) 750 mm | 99 501 – 99 504 | 1896 |
| BR 99.51–60 (sächs. IV K / Bauart Meyer) 750 mm | 99 511 – 99 546 99 551 – 99 558 99 561 – 99 579 99 581 – 99 608 | 1892–1904 1908 1909-1912 1912-1921 |
| BR 99.61 (sächs. V K) 750 mm | 99 611 – 99 619 | 1901-1908 |
| BR 99.62 (württ. Tss 4) 750 mm | 99 621 – 99 622 | 1894 |
| BR 99.63 (württ. Tssd / Bauart Mallet) 750 mm | 99 631 – 99 639 | 1899–1913 |
| BR 99.64–65 (sächs. VI K) 750 mm | 99 641 – 99 655 | 1918–1919 |
| BR 99.67–71 (sächs. VI K Nachbau) 750 mm | 99 671 – 99 717 | 1923–1927 |
| BR 99.73–76 (DRG-Einheitslok) 750 mm | 99 731 – 99 762 | 1928–1933 |
| BR 99.77-79 (DR-Neubaulok) 750 mm | 99 771 – 99 794 | 1952-1956 |
| BR 99.140 (Priegnitzer Kreiskleinbahnen aus Exportauftrag für UdSSR / DR-DDR) 750 mm | 99 1401 | 1948 |
| BR 99.300 (Demminer Kleinbahn / Mecklenburg Pommersche Schmalspurbahnen / DR-DDR) 600 mm | 99 3001 | 1924 |
| BR 99.330 (Muskauer Waldbahn / DR-DDR) 600 mm | 99 3301 | 1895 |
| BR 99.331 (Heeresfeldbahn / Muskauer Waldbahnen / DR-DDR) 600 mm | 99 3310 – 99 3318 | 1912-1918 |
| BR 99.335 (Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn / DR-DDR) 600 mm | 99 3351 – 99 3353 | 1906-1908 |
| BR 99.336 (Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn / DR-DDR) 600 mm | 99 3361 | 1938 |
| BR 99.345 (Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn / DR-DDR) 600 mm | 99 3451 | 1914 |
| BR 99.346 (Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn / DR-DDR) 600 mm | 99 3461, 99 3462 | 1925, 1934 |
| BR 99.365 (Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn / DR-DDR) 600 mm | 99 3651, 99 3652 | 1941-1942 |
| BR 99.430 (Zuckerfabrik Gommern / Kleinbahn Kreis Jerichow I / DR-DDR) 750 mm | 99 4301 | 1920 |
| BR 99.450 (Prignitzer Kreiskleinbahnen / DR-DDR) 750 mm | 99 4501 – 99 4505 | 1897-1912 |
| BR 99.451 (Osthavelländische Kreisbahn / DR-DDR) 750 mm | 99 4511 – 99 4512 | 1899, 1901 |
| BR 99.452 (Rügensche Kleinbahnen / DR-DDR / Bauart Mallet) 750 mm | 99 4521 – 99 4525 | 1902-1908 |
| BR 99.453 (Trusetalbahn / DR-DDR) 750 mm | 99 4531 – 99 4532 | 1908, 1924 |
| BR 99.455 (Kleinbahn Kreis Jerichow I / DR-DDR) 750 mm | 99 4551 | 1922 |
| BR 99.460 (Demminer Kleinbahn / Rügensche Kleinbahnen / DR-DDR) 750 mm | 99 4601 – 99 4603 | 1896-1912 |
| BR 99.461 (versch. Lokomotiven der Trusetalbahn / Kleinbahn Klockow-Pasewalk / Kleinbahn Kreis Jerichow I / DR-DDR) 750 mm | 99 4611 – 99 4615 | 1891-1910 |
| BR 99.462 (Rügensche Kleinbahnen / DR-DDR) 750 mm | 99 4621 | 1901 |
| BR 99.463 (Rügensche Kleinbahnen / DR-DDR) 750 mm | 99 4631 – 99 4633 | 1913-1925 |
| BR 99.464 (Kleinbahn Kreis Jerichow I / DR-DDR) 750 mm | 99 4641, 99 4643 – 99 4645 | 1912-1924 |
| BR 99.465 (Heeresfeldbahn / Jüterbog-Luckenwalder Kreiskleinbahnen / DR-DDR) 750 mm | 99 4651 – 99 4653 | 1941-1944 |
| BR 99.470 (Prignitzer Kreiskleinbahnen / DR-DDR) 750 mm | 99 4701 | 1914 |
| BR 99.471 (Prignitzer Kreiskleinbahnen / DR-DDR) 750 mm | 99 4711 | 1920 |
| BR 99.472 (Kleinbahn Kreis Jerichow I / DR-DDR) 750 mm | 99 4721 | 1922 |
| BR 99.480 (Kleinbahn Kreis Jerichow I / DR-DDR) 750 mm | 99 4801 – 99 4802 | 1938 |
| BR 99.500 (Spremberger Stadtbahn / DR-DDR) 1000 mm | 99 5001 | 1925 |
| BR 99.520 (Spremberger Stadtbahn / DR-DDR) 1000 mm | 99 5201 | 1938 |
| BR 99.560 (Franzburger Kreisbahnen / DR-DDR) 1000 mm | 99 5601 – 99 5606 | 1894 |
| BR 99.561 (Franzburger Kreisbahnen / DR-DDR) 1000 mm | 99 5611 | 1903 |
| BR 99.562 (Franzburger Kreisbahnen / DR-DDR / Bauart Mallet) 1000 mm | 99 5621 – 99 5622 | 1902, 1910 |
| BR 99.563 (Pillkaller Kleinbahn / Spreewaldbahn / DR-DDR) 1000 mm | 99 5633 | 1917 |
| BR 99.570 (Spreewaldbahn / DR-DDR) 1000 mm | 99 5701 – 99 5707 | 1897-1899 |
| BR 99.571 (Gera-Meuselwitz-Wuitzer Eisenbahn / DR-DDR / Bauart Mallet) 1000 mm | 99 5711 – 99 5714 | 1900-1921 |
| BR 99.580 (Halle-Hettstedter Eisenbahn / Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn / DR-DDR) 1000 mm | 99 5801 – 99 5802 99 5803 – 99 5804 | 1894 1896 |
| BR 99.581 (Gernrode-Harzgerode Eisenbahn / DR-DDR) 1000 mm | 99 5811 | 1887 |
| BR 99.590 (Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn / DR-DDR / Bauart Mallet) 1000 mm | 99 5901 – 99 5905 | 1897-1901 |
| BR 99.590 (Heeresfeldbahn / Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn / DR-DDR / Bauart Mallet) 1000 mm | 99 5906 | 1917 |
| BR 99.591 (Gera-Meuselwitz-Wuitzer Eisenbahn / DR-DDR) 1000 mm | 99 5911 – 99 5912 | 1922 |
| BR 99.600 (Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn / DR-DDR) 1000 mm | 99 6001 | 1939 |
| BR 99.601 (Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn / DR-DDR / Bauart Mallet) 1000 mm | 99 6011 – 99 6012 | 1922, 1924 |
| BR 99.610 (Königlich-Württembergische Eisenbahn-Regiment / Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn / DR-DDR) 1000 mm | 99 6101 – 99 6102 | 1914 |
| BR 99.710 (pr. T 31.1) 1000 mm | 99 7102 | 1889 |
| BR 99.720 (Mosbach-Mudau) 1000 mm | 99 7201 – 99 7204 | 1904 |
| BR 99.750-752 (sächs. I K) 750 mm | 99 7501 – 99 7528 sächs. I K 54 (Nachbau) | 1881–1892 2008 |
| BR 99.754 (Sächsische III K / Klose-Triebwerk) 750 mm | 99 7541 – 99 7546 | 1889–1891 |