Passau-Freyung

Am 16.07.2011 wurde der regelmäßige Betrieb auf der Ilztalbahn Passau - Freyung eröffnet. Lange Zeit war die Existenz der Strecke durch den Bau eines Radweges gefährdet.

Am Eröffnungswochenende pendelte zwischen Passau und Waldkirchen im 2-Stunden-Takt ein Regioshuttle der Regentalbahn und zwischen Waldkirchen und Freyung pendelten im Stundentakt die Passauer Eisenbahnfreunde mit ihrem VT 798. Hier nun zu den Bildern von Armin Franzke bzw. Stefan Eisenhut.

Festlich geschmückt verkehrte 798 776 als Sonderzug zwischen Waldkirchen und Freyung, hier bei Karlsbach.

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798 706+998 034+998 840+798 776 bei Grillaberg auf dem Streckenabschnitt Freyung-Waldkirchen.

Zug 5840 bei Höhenberg am 16.07.2011.

Zug 5840 bei Werenain.

Grenzüberschreitendes Freizeitverkehrsnetz Donau-Ilz-Moldau.

Einfahrt in den Bahnhof Freyung.

Bahnhof Freyung am Wieder-Eröffnungstag.

Bahnhof Freyung.

Bahnhof Freyung.

Bahnhof Freyung.

Ausfahrt des Regioshuttle Passau-Waldkirchen aus dem Tunnel bei Fürsteneck.

Behelfshaltepunkt Fürsteneck am 16.07.2011.

Haltepunkt Fürsteneck.

Zug 5840 bei Karlsbach.

Haltepunkt Röhrnbach.

Regioshuttle im Haltepunkt Röhrnbach.

Teilansicht des Bahnhof Waldkirchen am Wiedereröffnungstag 16.07.2011.

Köf II in Waldkirchen.

Köf II in Waldkirchen.

Skl in Waldkirchen.

Einfahrt in den Bahnhof von Waldkirchen.

Waldkirchen.

Bahnhof Waldkirchen.

Relativ umfangreich zeigen sich die Gleisanlagen des Bahnhofs von Waldkirchen.

Szene am Wieder-Eröffnungstag im Bahnhof Waldkirchen.

Mit diesem Bild schließt unser Bilderbogen vom Wieder-Eröffnungstag. [/hidepost]

 

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