Fotos der Reichseisenbahnen / AL in Elsass-Lothringen 1871 – 1938

Die Eisenbahnen in Elsass-Lothringen hatten von 1871 bis 1938 einen besonderen Status. Aus dieser Zeit finden Sie nun bei uns die passenden Ansichten. Im Bild die Lokomotive A 9426 "Kreich", gebaut von der Maschinenbaufabrik Esslingen 1874. Das Foto entstand vor dem Wasserturm des Bahnhofs Weißenburg /Wissembourg) im Elsass.

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Das besondere Bild – Mit der württembergischen ADh im Donautal

Wer kennt es nicht, das schöne Donautal. Alte Eisenbahnaufnahmen von dort sind freilich selten. Und dann noch mit einer alten württembergischen Länderbahnmaschine.

Den Aufnahmeort verrät das Bild von selber. Es entstand in Beuron - etwa 100km südwestlich von Ulm. Doch vor 100 Jahren war das in den Köpfen der Menschen sicher noch eine große Entfernung - heute ein schöner Tagesausflug. Hoch ragt der Petersfelsen mit seinem Kreuz über der Bahnstrecke auf. Am Bahnsteig stehen zahlreiche Kisten mit Flaschen und ganz vorne eine Ladebrücke, mit welcher der Zugang zu den zu beladenden Wagen erleichtert wurde.

Ein langer  Personenzug mit einer ADh, zwei Güterwagen, Packwagen und württembergischen Personenwagen rollt herein.

Leider ist das Negativ nicht datiert. Es könnte über 100 Jahre alt sein, aber auch ein paar Jahre jünger. Die Loknummer an der Rauchkammertür ist zumindest noch württembergisch. Deren Entzifferung ist freilich nicht möglich - die Nummer verschwindet in der Körnung des Negativs. Ausgemustert wurden die letzten ADh Heißdampfmaschinen erst 1932.

Faszination Eisenbahn – Meister der Eisenbahnfotografie öffnen Ihre Archive

Am 11.11.2023 von 14 bis 18 Uhr richtete die Stadt Spalt im Museum HopfenBierGut die Veranstaltung Faszination Eisenbahn - Meister der Eisenbahnfotografie öffnen ihre Archive aus.

In folgenden sechs kurzweiligen Vorträgen wurden aktuelle wie historische Themen rund um die Eisenbahn beleuchtet:

Peter Pfister: Eisenbahnraritäten in Franken
Klaus Eckert: Die Gotthardbahn

Johannes Holz-Koberg: Die Baureihe 61 und der Henschel-Wegmann-Zug
Patrick Rudin: Eisenbahnen in Südamerika 2023

Andreas Knipping: unsterbliche schwarz-weiß Fotos vom Ende des Dampfbetriebs auf der Allgäubahn
Leonhard Bergsteiner: 125 Jahre Schmalspurbahn Eichstätt-Kinding

Etwa 65 Teilnehmer besuchten die vom www.eisenbahnarchiv.de organisierte Vortragsreihe. Das Einzugsgebiet der Besucher reichte dabei von Rastatt bis Falkenberg/Elster. Bei den Referenten handelte es sich um bekannte Größen der Szene. Andreas Knipping zeigte dabei Fotos der 1950ziger Jahre des begnadeten Eisenbahnfotografen Gottfried Turnwald. Mit Patrick Rudin konnte der Vorsitzende des Vereins lateinamerikanischer Bahnen mit Sitz in Winterthur als Referent gewonnen werden. Am Ende der Veranstaltung präsentierte Leonhard Bergsteiner Fotos und Geschichten aus seinem neu erschienenen Buch "Die Geschichte der Altmühltalbahn".

Die meisten Teilnehmer tauschten sich in geselliger Runde beim Abendessen in Spalt aus und freuen sich schon auf die im November 2024 geplante Folgeveranstaltung.

Neue Übersichtsseite: E-Lokomotiven vor 1945

 

Jetzt finden Sie Fotos zu E-Lokomotiven, die vor 1945 gebaut wurden noch leichter. Unser Update vom 20.06.2022 beinhaltet:

Bildgalerie mit Aufnahmen von Hermann Maey

pr. EG 535, spätere E 71 35, Baujahr 1921, AEG Berlin, Fabrik-Nr. 1597. 1914/15 wurden die ersten EG 511 – 513 abgeliefert. Die weiteren 24 Lokomotiven EG 514 – 537 erst in den Jahren 1920/21. Die Aufnahme der E 71 35 entstand in Schopfheim auf der Wiesen- und Wehratalbahn. Die Lok wurde am 25.03.40 beim Bw Basel ausgemustert.

Aus dem historischen Archiv von Hans Kobschätzky haben wir eine Bildgalerie mit Aufnahmen des bekannten Eisenbahnfotografen Hermann Maey erstellt. Die Betextung hat freundlicher Weise Jürgen Lerch vorgenommen.
Mit Update vom 29. Mai 2022 beinhaltet die Galerie jetzt 51 Bilder.

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Baureihe – 97.0 – pr. T 26

Zwischen 1902 und 1921 beschaffte die Preußische Staatsbahn Zahnradlokomotiven. Neben dem Zahnradantrieb hatten die Maschinen auch einen Reibungsantrieb für ebene Streckenteile.

Die ersten drei Lokomotiven für den Einsatz bei der KED Erfurt baute die Maschinenfabrik Esslingen. Die weiteren 32 Lokomotiven baute Borsig. Diese Maschinen gingen an die KED Erfurt, Mainz, Frankfurt (Main), Köln und Kassel.

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Werner Hubert – Meister der Eisenbahnfotografie

 

Werner Hubert. Wer kennt diesen Namen nicht? Auch in unserem Archiv existieren zahlreiche Aufnahmen dieses bedeutenden Eisenbahnfotografen. Als Trainspotter am Berliner Bahnhof Zoo verfasste Hubert am 25. Februar 1907 seine ersten Notizen über die im Einsatz stehenden Lokomotiven. Der Eisenbahnfotografie selbst widmete er sich ab dem Jahr 1910. Zunächst fertigte er noch Fotos auf 9 x 12 cm großen Glasplatten an, bis er dann vor dem Ersten Weltkrieg auf einen als "Postkartenkamera" bezeichneten Fotoapparat mit 10 x 15 cm großen Glasplatten umstieg.

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Lokomotive AA I mit Hilfsantrieb bzw. 36 861

Auch bei Dampflokomotiven begeisterte der Gedanke, die Zugleistung beim Anfahren oder auf Steigungen wenigstens kurzzeitig zu erhöhen. Bereits in der Frühzeit der Eisenbahn gab es Versuche, Hilfsantriebe in den Tendern unterzubringen. Einen anderen Weg wählte von Helmholtz 1896 bei der Lokomotivfabrik Krauss in München.

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Nachwuchs für das Rhön-Zügle

Am 3. Dezember 2020 traf die von den Verkehrsbetrieben Elbe-Weser GmbH erworbene 263 734 von 332 066 gezogen in Fladungen ein. Dort war die im Jahr 1960 gebaute Diesel-Lok von 2012 bis 2020 im Einsatz.  Fotos Wolfgang Bleiweis.

Ende Juli 2021 traf die Lok erneut in Fladungen ein, nachdem sie vorher im Dampflokwerk Meiningen frisch lackiert worden war. Damit steht V 60 734 nun in ihrem Ursprungslack dem Rhön-Zügle zur Verfügung. Die 1898 eröffnete Nebenstrecker Mellrichstadt - Fladungen im Norden Bayerns wird nach Einstellung des Personenverkehrs im Jahre 1976 und des Güterverkehrs Anno 1987 seit 1996 als Museumsbahn betrieben. Unter anderem steht dort die 98 886 im Museumsverkehr im Einsatz.

>>> zu den Fotos der Strecke Mellrichstadt - Fladungen

Neu online: alle Bildfahrpläne Württemberg 1913

Bildfahrpläne der Königlich Württembergischen Eisenbahnen gültig ab 1. Oktober 1913 - mit Ticket

Ein weiterer Sammler, der nicht genannt werden will, hat uns seine vollständige Sammlung an Bildfahrplänen der Königlich Württembergischen Eisenbahnen vom 1. Oktober 1913 zur Verfügung gestellt. Wir haben die Unterlagen vollständig digitalisiert und haben diese in detaillierter Qualität zum Ansehen mit entsprechendem Ticket in vollem Umfang online gestellt. Damit sind die Bildfahrpläne von 52 württembergischen Strecken in unserem Online-Angebot.

Haben auch Sie Interesse, Unterlagen aus Ihrer Sammlung uns zur Veröffentlichung zur Verfügung zu stellen, melden Sie sich bitte vertrauensvoll bei uns. Hier sind Ihre Schätze in guten Händen.

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