Update unserer Foto-Datenbank vom 16.09.2018

241 008 der Starkenberger Baustoffwerke GmbH mit Sandzug DGS 7586 am 6. April 2017 bei Pegnitz. Foto Ulrich Winkler.

Bereits 1910 wurde der Bahnhof Aachen-Templerbend abgerissen, wir bewahren ihn in unserem Bild-Archiv. Sammlung Hans Kobschätzky

Unser Update vom 16.09.2018

Update unserer Foto-Datenbank

Neu in unserem Foto-Archiv erste Fotos von Ulrich Winkler. Daneben finden Sie aktuelle Bilder aus dem Allgäu sowie Fotos aus dem Jahr 2011. 218 105 der NESA beförderte am 27. März 2018 den Speno Schienenschleifzug von Rostock nach Augsburg. Der unter der Zugnummer DBZ 92191 geführte Zug nahm den Weg über Hof, hier bei Marktleuthen. Foto Ulrich Winkler.
New in our photo-archives photos from Ulrich Winkler. In addition, you will find current pictures from the Allgäu-Region as well as photos from the year 2011. 218 105 of the NESA carried on 27 March 2018 the Speno rail grinding train from Rostock to Augsburg. The train with the number DBZ 92191 took the route via Hof, here at Marktleuthen. Photo Ulrich Winkler.

Update unserer Foto-Datenbank

38 1973, die ursprünglich beim Bw Nürnberg beheimatet war und im Laufe des 2. Weltkrieges im Einsatz des Bw Cherson/Ukraine stand, wurde im August 1944 wieder nach Deutschland zurück geführt. Am 4. Mai 1946 beförderte die Lok einen Benzinzug für die britischen Besatzungsmächte. Hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Walsrode (Strecke Hannover - Soltau). Foto Berkowski - Sammlung Hans Kobschätzky. Weitere Bilder unseres aktuellen Updates finden Sie hier...
38 1973, which was originally based at the Bw Nuremberg and was in the course of World War II in the service of Bw Kherson / Ukraine, was returned to Germany in August 1944. On May 4, 1946, the locomotive carried a gasoline train for the British army. Here at the entrance to the station Walsrode (route Hanover - Soltau). Photo Berkowski - Collection Hans Kobschätzky. You can find more pictures of our current update here ...

100-neueste-fotos

Neu bei uns im Foto-Archiv: Fotos von Hans Kobschätzky

Neu bei uns im Photo-Archiv finden Sie Fotos von Hans Kobschätzky bzw. auch aus dessen historischen Sammlung, wie hier Lok 5 "Gutenberg" der Hessischen Ludwigsbahn mit Lokführer C.A. Zander. Die Lokomotive war in diesem Zustand zwischen 1875 und 1895 im Einsatz, so dass das Bild vermutlich in den 1890ziger Jahren entstanden ist. Mit 697 km Streckenlänge war die Hessische Ludwigsbahn, die ihren Sitz in Mainz hatte, eine der größten Privatbahnen in Deutschland.

>> zu den Fotos von Hans Kobschätzky

>>> zu den Bildbeiträgen von Hans Kobschätzky

Besuch im Bw Hamm im Dezember 1974

Der 27.12.1974 war ein überwiegend trüber Tag. Nur manchmal blinzelte die Sonne durch. Trotzdem machten wir uns von Witten aus in Richtung Bw Hamm auf den Weg. Die Bilder, die damals entstanden, sind dank einer primitiven Boxkamera nicht besonders. Aber nach 44 Jahren sind sie vielleicht dennoch zeigenswert. Einige der Anlagen lassen sich auch heute noch finden, was mir fern der Heimat durch Google-Earth bestätigt wird.

Viel Freude beim Betrachten

Hans Kobschätzky


Irgendwo auf dem Weg zum Bw die Werklok VD6 der WDI (Westfälische Draht Industrie)

Kurz darauf verlässt sie die Schiebebühne und dampft in Richtung Drehscheibe.

>>> zum Bildbeitrag von Hans Kobschätzky

Ab in die frühen 1970ziger Jahre

Aus der Schatztruhe von Klaus Herzberg stammen diese Bilder der frühen 1970ziger Jahre mit dem letzten Dampf-Betrieb bei der Deutschen Bundesbahn.

Neu in unserer Foto-Datenbank

223 067 am 18. April 2018 mit ALX 361 München - Furth - Nyrany nahe der Staatsgrenze zur Tschechischen Republik bei Furth im Wald.
223 067 on April 18, 2018 with ALX 361 Munich - Furth - Nyrany near the state border with the Czech Republic at Furth im Wald. Foto Stefan Eisenhut.

Frühling im Altmühltal. 152 043 am 21. April 2018 bei Obereichstätt.
Spring in the Altmühltal. 152 043 on April 21, 2018 at Obereichstätt. Foto Ingo Ehrlich

>>> zu den 100 neuesten Fotos - to the 100 latest photos

 

New railway line in Central Greece opened

Greek Railways had recently a historical change. From Saturday 10th of February 2018 trains run on the new double electrified line between Tithorea and Lianokladi (Central Greece - about 160 km north of Athens), leaving far the scenically mountainous single line via Bralos and Asopos Gorge. It means that trains go faster now, running through a double 9 km tunnel - the longest in the Balkan area. But now no more photos are possible for railway enthusiasts on old stone viaducts and rock tunnels. As far as the current report of our photo-author Thomas Agatsas from Athens. Thomas thanks a lot! Above photo from Thomas Agatsas near Asopos from 14th January 2018. Leading 220 014 and 003, in tow 120 019 with IC 52.

Seit 10. Februar 2018 ist die alte eingleisige Hauptstrecke von Athen über Larissa nach Thessaloniki zirka 160 km nördlich von Athen durch eine Neubaustrecke ersetzt worden. Vorbei sind die Zeiten dieselgeführter IC-Züge wie oben am 14. Januar 2018 bei Asopos. Foto Thomas Agatsas.

103 245 – Sag zum Abschied leise Servus…

Eine der beliebtesten Foto-Stars der DB AG hat sich still und heimlich am 04. März 2018 aus dem aktiven Dienst verabschiedet. 103 245 musste wegen zweier abgenutzter und nicht mehr reprofilierbarer Radsätze abgestellt werden. Wir erinnern in unserem Bildarchiv an die Einsätze dieser Maschine...

One of DB AG's most popular photo stars quietly and secretly left active duty on 4 March 2018. 103 245 had to be parked because of two worn and no reprofeatable wheelsets. We remind in our photo archive of the use of this machine ...

Krokus Express Den Haag – Bludenz

Im letzten Licht des Tages eilten gegen 17.06 Uhr 110 278-9 und 110 383-7 mit Krokus Express DPN 13403 von Den Haag HS nach Bludenz bei Lehrberg in Mittelfranken am 24.02.2018 in Richtung Süden.

In the last light of the day, around 17:06, 110 278-9 and 110 383-7 with Krokus Express DPN 13403 hurried from Den Haag HS to Bludenz near Lehrberg in Middle Franconia on 24/02/2018 heading south. Foto Ingo Ehrlich

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