Faszination Eisenbahn – Meister der Eisenbahnfotografie öffnen Ihre Archive
Am 11.11.2023 von 14 bis 18 Uhr richtete die Stadt Spalt im Museum HopfenBierGut die Veranstaltung Faszination Eisenbahn - Meister der Eisenbahnfotografie öffnen ihre Archive aus.
In folgenden sechs kurzweiligen Vorträgen wurden aktuelle wie historische Themen rund um die Eisenbahn beleuchtet:
Peter Pfister: Eisenbahnraritäten in Franken
Klaus Eckert: Die Gotthardbahn
Johannes Holz-Koberg: Die Baureihe 61 und der Henschel-Wegmann-Zug
Patrick Rudin: Eisenbahnen in Südamerika 2023
Andreas Knipping: unsterbliche schwarz-weiß Fotos vom Ende des Dampfbetriebs auf der Allgäubahn
Leonhard Bergsteiner: 125 Jahre Schmalspurbahn Eichstätt-Kinding
Etwa 65 Teilnehmer besuchten die vom www.eisenbahnarchiv.de organisierte Vortragsreihe. Das Einzugsgebiet der Besucher reichte dabei von Rastatt bis Falkenberg/Elster. Bei den Referenten handelte es sich um bekannte Größen der Szene. Andreas Knipping zeigte dabei Fotos der 1950ziger Jahre des begnadeten Eisenbahnfotografen Gottfried Turnwald. Mit Patrick Rudin konnte der Vorsitzende des Vereins lateinamerikanischer Bahnen mit Sitz in Winterthur als Referent gewonnen werden. Am Ende der Veranstaltung präsentierte Leonhard Bergsteiner Fotos und Geschichten aus seinem neu erschienenen Buch "Die Geschichte der Altmühltalbahn".
Die meisten Teilnehmer tauschten sich in geselliger Runde beim Abendessen in Spalt aus und freuen sich schon auf die im November 2024 geplante Folgeveranstaltung.
Neu im Archiv: Fotos von Uwe Naumann
Neu in unserem Archiv sind Fotos des verstorbenen Eisenbahnfreundes Uwe Naumann. Alfred Trabert ist es zu verdanken, dass große Teile des Archivs für die Nachwelt erhalten bleiben und in unserem Archiv aufgenommen werden konnten. Der Schwerpunkt, der bei uns online gestellten Fotos, handelt vom Plandampfbetrieb der Deutschen Reichsbahn anfangs der 1990ziger Jahre. Mit gekonntem Blick wurden die meist umfangreichen Bahnanlagen dieser Epoche sowie heute schon längst stillgelegte Strecken auf Zelluloid festgehalten. Darunter auch das Foto von E 04 01 mit Dienstzug 21006 am 26. Juni 1994 im Bahnhof Wurzen.
Schätze aus Alfred Traberts Bildarchiv
Alfred Trabert stellte uns wieder Schätze aus seinem Bildbestand zur Verfügung. Diesmal zeigt er uns Bilder vom Dampfbetrieb bei der Deutschen Reichsbahn kurz bevor die DR in die Deutsche Bahn AG überging. Wie hier 91 134 am 6. Juni 1992 im Bahnhof Gramzow.
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Werner Hubert – Meister der Eisenbahnfotografie
Werner Hubert. Wer kennt diesen Namen nicht? Auch in unserem Archiv existieren zahlreiche Aufnahmen dieses bedeutenden Eisenbahnfotografen. Als Trainspotter am Berliner Bahnhof Zoo verfasste Hubert am 25. Februar 1907 seine ersten Notizen über die im Einsatz stehenden Lokomotiven. Der Eisenbahnfotografie selbst widmete er sich ab dem Jahr 1910. Zunächst fertigte er noch Fotos auf 9 x 12 cm großen Glasplatten an, bis er dann vor dem Ersten Weltkrieg auf einen als "Postkartenkamera" bezeichneten Fotoapparat mit 10 x 15 cm großen Glasplatten umstieg.
Fahrplan der RBD Magdeburg vom 15.07.1946
In neuartiger Präsentation zeigt sich der Fahrplan der RBD Magdeburg vom 15. Juli 1946. Blättern Sie nun wie in einem richtigen Buch durch die Kursbuch-Seiten. Der vollständige Inhalt mit 49 Seiten Umfang steht ab sofort allen Besuchern mit Download-Ticket mit Druck- und Download-Funktion zur Verfügung. Wir wünschen gute Reise durch das Jahr 1947...
>>> zur Übersicht aller Fahrpläne
Berlin ist immer eine Reise wert
Berlin ist bekanntlich immer eine Reise wert und auch "abseits" des imposanten Berliner Hauptbahnhofes finden sich lohnende Motive in Berlin. Den Anfang macht der Berliner Westhafen, zweigen hier doch die Züge vom Ring zum Berliner Hauptbahnhof ab bzw. fahren einige Züge, die den Ring passieren, hier ebenfalls vorbei. Alle Fotos NRW-Blitz
101 143 mit ihrem EC von Prag nach Hamburg.
Eine NorthRail Rangierlok eilt über den Ring.
Die Baureihe 442 ist inzwischen ein Dauergast in Berlin (hier 442 620).
Ebenso die KISS der ODEG (hier 445 101).
Ein Blick in die andere Richtung gewährt Einsicht auf die Fahrzeuge der BEHALA.
Eine Weiterfahrt über den S-Bahn-Ring zur Greifswalder Straße ermöglicht die Sichtung der abgestellten Fahrzeuge der Baureihe 142 der EGP:
142 150 und 142 128 der EGP warten auf den Zementzug.
Der Blick von der anderen Seite.
Ähnliche Fahrzeuge, die der Baureihe 109, sind häufig in Lichtenberg anzutreffen, warten sie doch auf ihre Nachtzug-Leistungen.
109-1, 109-3 und 109-2 sonnen sich in Lichtenberg.
Von den drei Maschinen macht 109-2 den schlechtesten äußeren Eindruck.
Währedn 109-3 ihre ganz eigenen Botschaften umherfährt.
Der Bahnhof Ostkreuz stellt ein großes Bauprojekt in der Geschichte der Berliner S-Bahn dar und so darf ein Besuch nicht fehlen:
Der Blick von den unteren S-Bahngleisen (Ost-West-Verbindung) auf die Ring S-Bahngleise.
Die Bahnsteige der Ring-Gleise sind fast fertig.
Die S41 erreicht Ostkreuz.
Bei den Eisenbahnfotografen ist der Standpunkt vom Parkhaus des Berliner Bahnhofs Südkreuz beliebt, es gibt eine noch eine "vorgelagerte" Fußgängerbrücke, die den Blick auf den Bahnhof Südkreuz ermöglicht.
101 025 mit ihrer aktuellen Starlight-Express Werbung verlässt den Bahnhof mit ihrem IC in Richtung Gesundbrunnen.
Auch hier sind die ODEG Kiss-Züge anzutreffen (hier 445 102).
Und die bereits erwähnten Fahrzeuge der Baureihe 442 (hier 442 139 und 136).
Den Abschlusss des Berliner Reigen macht ein kurzer Abschlusshalt am S-Bahnhof Tiergarten:
445 111 in Richtung Westen.
Die entgegenkommende 112 105 mit dem RE 1 nach Eisenhüttenstadt.
182 010 in Richtung Bahnhof Zoo.
Weitere Bilder aus Berlin finden sie in unserem Archiv.
Rezension – Wechselstrom-Zugbetrieb in Deutschland – Band 3 (Teil 2)
Im Oldenbourg Industrieverlag ist der 2. Teil zum Band 3 "Die Deutsche Reichsbahn 1960 bis 1993" erschienen.
Das Autorenteam P. Glanert, Th. Scherrans, Th. Borbe und R. Lüderitz haben damit die faktenreiche Reihe zum Wechselstrom-Zugbetrieb in Deutschland fortgesetzt. Ein klarer roter Faden führt durch das Thema zwischen 1960 und 1993 bei der Deutschen Reichsbahn.
Dabei werden viele bislang nicht veröffentlichte bzw. unbekannte Fakten genannt (z.B. zu den Baureihen 208, 210 und 255 der DR), die für eine umfassende Quellenrecherche sprechen. Den Autoren gelingt es, Fachspezifika leicht verständlich zu vermitteln, sodass der Band flüssig und interessant zu lesen ist. Ergänzt wird das Buch durch eine CD auf der sich Fotogalerien zum Thema sowie Einschalt- und Inbetriebnahmedaten der mit 16 2/3 Hz elektrifizierten Strecken der DR neben diversen Berichten befinden.
Nach unserer Einschätzung wird das Buch allen Interessierten als Standardwerk der elektrischen Zugförderung bei der Deutschen Reichsbahn der DDR dienen.
03.04.2013 Ingo Ehrlich
einst und jetzt: Berlin-Gesundbrunnen
Von Josef Mauerer haben wir die folgenden Bilder aus den Jahren 1986 und als Kontrast von 2011 erhalten. Die Bilder sind unter folgendem Link zu sehen.
1986 in Berlin Gesundbrunnen, S 2 mit 275 339-0