Diesel-Loks DB bis 1993

>>> Baureihe - class 202

>>> Baureihe - class 210

>>> Baureihe - class 211 bzw. V100.1

>>> Baureihe - class 212 bzw. V100.2

>>> Baureihe - class 213

>>> Baureihe - class 215.0 Vorserie

>>> Baureihe - class 215 Serie

>>> Baureihe - class 216.0 bzw. V160.0 Vorserie

>>> Baureihe - class 216 bzw. V160 Serie

>>> Baureihe - class 217

>>> Baureihe - class 218.0 bzw. V164 Vorserie

>>> Baureihe - class 218

>>> Baureihe - class 219 bzw. V169 mit Gasturbine

>>> Baureihe - class 200 bzw. V200.0

Baureihe 221>>> Baureihe - class 221 bzw. V200.1

Baureihe - class 230 bzw. V300

Baureihe - class 232 bzw. V320

Baureihe 290Baureihe - class 290

Baureihe 291Baureihe - class 291

Baureihe - class Klein-Lokomotiven

Baustelle - under construction, we are sorry

Die Diesellokomotiven V 200 und V 100 der Deutschen Bundesbahn waren jahrzehntelang das Rückgrad des Dieselbetriebs in West-Deutschland. 220 013 (V 200) und 212 145 (V 100) warteten am 8. April 1978 in ihrem Heimat-Betriebswerk Lübeck auf ihren nächsten Einsatz. Foto Gerhard Lieberz.


In der Deutschen Demokratischen Republik bestimmten russische, aber auch selbst entwickelte Diesel-Lokomotiven den Verkehr. Im Reichsbahn-Betriebswerk Leipzig Wahren präsentierten sich 3 Lokomotiven der Baureihe V 200 aus Rußland (V 200 321, 001 und 356) und die beim VEB Lokomotivbau in Babelsberg gebaute V 180 164 im Sommer 1990. Foto Sammlung Stefan Geisenfelder.

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