Vor 10 Jahren – letzter Frühling für die Baureihe 628.0

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Im Frühjahr 2004 war die Außerfernbahn das letzte Einsatzgebiet der 1974 in Dienst gestellten Baureihe 628.0. Bei Bodelsberg fuhr 628 012 am 20. Mai 2004 als Regionalbahn nach Kempten. Foto Ingo Ehrlich Im Januar 2005 wurde mit 628 008/018 das letzte Fahrzeug dieser Baureihe im Betriebshof Kempten abgestellt.

>>> Link zu den Fotos dieser Baureihe auf der Außerfernbahn im Mai 2004

Rom Tiburtina findet Anschluss im Hochgeschwindigkeitsnetz und eine deutsche „Baulok“ hilft mit

Im Transeuropäischen Netz Verkehr (TEN-V) wird Rom auf der Linie Berlin-Verona/Mailand-Bologna-Neapel-Messina-Palermo in das Gesamtnetz eingebunden. Der Bahnhof Roma Tiburtina wird für den europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehr flott gemacht. Ende Oktober war in Tiburtina eine ehemalige Lok der Bundesbahn bei der Unterstützung der Arbeiten zu sehen.

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 212 106 ruht gerade.

Der Bahnhof Tiburtina hat ein komplett neues Gesicht erhalten. Hier einige Impressionen:

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 Der Bahnhofsvorplatz.

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 Im Eingangsbereich.

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 Eine der "riesigen" Anzeigesäulen.

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 Ein Blick auf die südliche Ausfahrt. Ein ITALO verlässt den Bahnhof Richtung Napoli.

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 Die nördliche Ausfahrt.

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 Blick vom nördlichen Bahnsteig Richtung "Bahnhofshalle".

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 Es gibt noch einiges zu tun!

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 Eindrücke aus dem Innenbereich.

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 Casa ITALO - der eigene Lounge Bereich oberhalb der Gleise.

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 Ein letzter Blick in die "Bahnhofshalle" - ein Begriff der dem italienischen Design nicht annähernd gerecht wird. (Bilder vom 27.10.2013)

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Der Betriebshof Ulm hat aktuell einige abgestellte Diesel-Loks wieder reaktiviert. Darunter 218 003 und 225 117, die am 11. April 2014 bei Kressbronn den G 43160 von Wolfurt nach Maschen zu befördern hatten. Foto Stefan Eisenhut

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Am Mittwoch, den 2. April 2014 erfolgte die jährlich fällige Kontrollfahrt des Oberleitungstriebwagens der Baureihe 701 auf der Strecke Murnau - Oberammergau. Foto Ingo Ehrlich in Altenau

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