neu in der Mediathek: Fotos von Manuel Niedermeier

Heute konnten wir die ersten Bilder von Manuel Niedermeier online-stellen. Manuels Fotos stammen alle rund um Schongau zum Ende des DB Betriebs überwiegend mit den Baureihen 628.0, 212 und 215. Aber auch Bilder vom Anschluss zum Bergwerk in Peiting sind dabei, wie auch Bilder vom Abbau des Streckenabschnittes Schongau-Altenstadt der einst weiter nach Kaufbeuren führenden Strecke.

Wie gesagt ist dies nur der Auftakt eines regionalen Schmankerls. Manuel gilt an dieser Stelle unser Dank für das Zurverfügungstellen seiner Bilder. Foto oben: 215 009 im Sommer 1996 im Bahnhof Schongau

>>> hier geht es zu den Bildern von Manuel Niedermeier Update vom 3.10.2012

Die Anschlussbahn zum Bergwerk Peiting

Mit der Fertigstellung der Strecke Peißenberg-Schongau war im Jahr 1917 die Grundlage geschaffen worden, das Kohlevorkommen bei Peiting zu fördern. Mit dem Bau des Bergwerks in Peiting ging 1922 gleichzeitig die Anschlussbahn von Peiting-Ost zum Bergwerk in Betrieb. Der Streckenbau gestaltete sich einfach, da das Gelände eben war und keine Bäche zu überbrücken waren. (...)

Die Anschlußstrecke hatte eine Länge von über 1 km und verließ bei Streckenkilometer 20,1 in östlicher Richtung den Bahnhof Peiting-Ost, d.h. in Richtung Weilheim, und verlief nach einer 90 Grad Kurve gerade aus in Richtung Süden. Ca. 570 m vom Bahnhof Peiting-Ost entfernt in der Nähe des ersten Gleisanschlußes zur Papierhülsenfabrik Paul (später Kunert) entstanden die folgenden Bilder im Sommer 2012 kurz nach Abbau der Gleise.

>>> zum Beitrag im Streckenarchiv

 

Ein Besuch an der Strecke Hamm-Bielefeld

Einer unserer Fotografen stattete am Sonntag, den 16. September 2012, der Strecke von Hamm nach Bielefeld (KBS 400) einen Besuch ab. Zu sehen waren bei Oelde:

Nohab 1138 auf dem Weg in Richtung Beckum

185 606 der HGK mit einem Saisonzug auf dem Rückweg in Richtung Ruhrgebiet bei Rheda.

ET 6.04 der Eurobahn im RRX (Rhein-Ruhr-Express) Design ebenfalls in Richtung Ruhrgebiet bei Rheda.

 

Umleitungsverkehr auf der Ammerseebahn


Am Wochenende 08./09.09.2012 sollte südlich von Tutzing eine neue Eisenbahnbrücke eingeschoben werden. Aufgrund einer beschädigten Wasserleitung, die das Erdreich instabil durchfeuchtet hatte, musste das Einschieben der neuen Brücke abgebrochen werden. Damit sind die Strecken Tutzing-Kochel und München-Garmisch-Partenkirchen zwischen Tutzing und Weilheim unterbrochen. SEV ist eingerichtet. Die Zuführung von Austauschgarnituren erfolgt derzeit über die Ammerseebahn. Die notwendigen Leerzüge erreichen von München aus über Geltendorf und die nicht elektrifizierte Strecke Geltendorf-Weilheim das bayerische Oberland. Am 15.09.2012 gegen 11.25 Uhr rollte 218 463 mit 111 037 samt Wagengarnitur bei Riederau Richtung Weilheim. Foto Ingo Ehrlich

>>> zu den Bildern von 218 463 oder 111 037 in unserer Foto-Datenbank

V65-12 ex TBG nun SVG mit einem Sonderzug auf der Augsburger Localbahn unterwegs

Die ehemalige V 65-12 der Tegernseebahn ist nun seit 2007 bei der Staudenbahn Verkehrsgesellschaft unterwegs, zumeist werden kleinere Bauzüge gefahren.
Am letzten Samstag, 08.09.2012, wurde eine Sonderfahrt" Rund um Augsburg" über die AL (Augsburger Localbahn)Ringlinie gefahren. Dabei kam die V65-12 zum Einsatz.

 Die V65-12 überquert mit dem Sonderzug die aus dem Jahr 1949 stammende Wertachbrücke und
ist auf dem Weg nach....

 (...) Haunstetten, wo die Lok nun ihren Zug umfährt um dann wieder zurück über die Ringlinie fährt. An diesem noch sichtbaren Bahnübergangsignal, das nur noch ohne Funktion ist, enden die Gleise der Localbahn. Dieser Abschnitt ist stilllegungsbedroht.

 Auf dem Rückweg aus Haunstetten überquert der Sonderzug die Haunstetterstraße, wo neben der Straße auch die Straßenbahnlinie 2 passiert werden. Großes Glück gehört schon dazu, eine Straßenbahn mit abzulichten.

 

 

Saisonzüge auf der Rollbahn

Die Saison-, oder wie der Volksmund sagt, die Säuferzüge sind wieder unterwegs. Am Sonntag, den 09. September 2012 zeigten sich drei Züge aus dem Norden kommend auf der Rollbahn bei Westbevern.

 
 Den Anfang machte die WLE 23.

 
 Kurz darauf kam dann die HGK 185 603 mit Altmann Werbung und die HGK 185 632 schloss den Reigen.

V100 1365 abends auf der Allgäubahn

Für den Dampf-Sonderzug mit 01 1535 am 08.09.2012, der von Augsburg nach Lindau und zurück verkehrte, gab es einen Zubringerzug von Passau über München nach Buchloe. Abends setzte sich V100 1365 vor dem DPE20330 in Buchloe um 18.58 in Bewegung, um die Fahrgäste wieder zurück nach Niederbayern zu bringen. Im allerletzten Licht des Tages erreichte der Sonderzug um 19.08 Uhr den Bahnhof Epfenhausen. Im Hintergrund ist das Andreaskreuz von der Anschlußbahn zum Militärflughafen Penzing zu sehen. Bereits ein Jahr nach diesem Foto war die Rasenfläche im Vordergrund vollständig in ein Solarfeld umgewandelt. Foto Ingo Ehrlich

Nur drei Minuten früher rollte 218 445 mit dem letzten EC in die Schweiz an der gleichen Stelle vorbei. Die Zugzusammensetzung drei Wagen 2. Klasse, ein Speisewagen und zwei Wagen 1. Klasse erinnert doch sehr an eine Modellbahngarnitur. Foto Ingo Ehrlich

 

Die Captrain 185-CL 002 in ihrer aktuellen Beklebung

zeigte sich am 01. September 2012 unserem Fotografen auf der Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster. Sie brachte den Papierzug nach Dortmund Obereving.
 

Die drei MRCE Tauri ES64U2-026, 030 und 034

Die drei von HKX angemieteten Tauri waren am 01. September 2012  mit ihren HKX-Zügen unterwegs. Am Wochenende treffen sich die beiden Züge in etwa gegen 14 Uhr zwischen Münster und Osnabrück. Dann zeigen sich auch die NOB Wagen, die von Freitag bis Sonntag eingesetzt werden.

ES64U2-030 mit dem HKX 1802 (Freitag bis Sonntag) bestehend aus der NOB-Garnitur von Hamburg Altona nach Köln.

Das Sandwich ES64U2-034 ...

und ES64U2-026 mit dem täglichen HKX 1803 von Köln nach Hamburg Altona.

 

DGS 49512 Istanbul-Bettembourg mit CFL 4009

Ein farblich harmonisches Bild ergab sich am Donnerstag, dem 23. August 2012, als sich die CFL 4009 mit dem DGS 49512 auf dem Weg nach Bettembourg in Würzburg Hbf. zeigte.

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