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4. Kurhessenbahnfest

Anlässlich der Jubiläen "120 Jahre Burgwaldbahn" und "175 Jahre Deutsche Eisenbahnen" sowie die Wiedereröffnung der Burgwaldbahn (Marburg-Frankenberg) nach Abschluss der Modernisierungsmaßnahmen, veranstaltete die Kurhessenbahn ihr 4. Streckenfest am 23. und 24.10.2010.

Am neu errichteten Haltepunkt Simtshausen legt sich 218 105 mit ihrer aus TEE-Wagen bestehenden RB 23665 am 23.10.2010 in die Kurve.

Ebenfalls in die Kurve legt sich am 23.10.2010 216 224 mit RB 36585. Der Wagenpark besteht aus 2 Bn und 1 BDm. Beitrag von Richard Racolta

NEU im Shop: Download-Buchfahrpläne aus der Zeit des 2. Weltkriegs

Neu bei uns im Angebot finden Sie Buchfahrpläne der Deutschen Reichsbahn zum Download im PDF-Format. Bei Paypal-Zahlung können Sie den Download sofort vornehmen. Bei Bezahlung per Vorkasse erfolgt der Versand via E-Mail nach Zahlungseingang.

Derzeit sind Buchfahrpläne folgender Direktionen erhältlich:
RBD Augsburg, Dresden, Essen, Mainz und München.

Darunter einige heute nicht mehr befahrene Strecken sowie Lokomotiveinsätze von Dampf- und Elektro-Lokomotiven vor Güter- und Personenzügen, teils mit Nachschubverbindungen zur Front.

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Persönlichkeiten der Eisenbahngeschichte – Bethel Henry Strousberg

Wer war Bethel Henry Strousberg, dass er in die Geschichte als Eisenbahnkönig einging?

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Inntal einst und jetzt

Von 1985 bis jetzt reicht der neue Bilderbogen von Sepp, der uns die Veränderungen und den vielfältigen Bahnbetrieb in Ober- bzw. Niederaudorf zeigt.

So beschaulich sah der Bahnhof Oberaudorf an der wichtigen internationalen Durchgangsstrecke Rosenheim-Wörgl noch im November 1985 aus. Eine blutorange 1044er zog den IC 110 'Mediolanum'.

Die Gegenwart ruft gelegentlich nach einem verklärten Blick, wie schön es früher einmal war. Bahnhof Oberaudorf mit RB 30125 im Jahr 2010. Ohne Worte...

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Arlbergbahn – zwischen Roppen und Strengen

Zahlreiche Fotopunkte reihen sich entlang der Arlbergbahn. Hier nun ein paar Impressionen zwischen Roppen und Strengen. Während der Verkehr früher tagsüber sehr lebhaft war, gibt es heute lange Zugpausen. (Alle Aufnahmen vom 13.10.2010)

1116 040 zieht den OIC 743 von Bregenz nach Wien West durch die Innschlucht bei Roppen.
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1116 196+1144 209 sind mit dem G 45711von Zürich/Limattal auf dem Weg nach Hall.
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In der Gegenrichtung zieht 1116 172 einen Ölzug in Richtung Bludenz.
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1116 040 hat mit dem OIC 740 (Wien West-Bregenz) den Bahnhof Pians passiert.
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Da für den RJ 162, dem ehemaligen EC Transalpin, keine passenden Railjet-1116er vorhanden waren, nahm man stattdessen zwei herkömmliche 1116er. Aufnahmeort westlich Pians.

 

Böhmische Dörfer, oder da wo die Eisenbahnwelt noch stimmt.

Es gibt sie noch die heile Eisenbahnwelt am Rande der großen Hauptmagistralen. So auch die Bahnstrecke von Zelezna Ruda Alzbetin (Eisenstein-Elisental) nach Klatovy (Klattau), die sich 34 km abwärts durch den Böhmerwald schlängelt. Versteckte idylische Bahnhöfe, teilweise noch mit Schüttbahnsteigen oder alte k & k Bahnsicherungsanlagen sind hier noch zahlreich vorhanden. Teilweise sehr abgelegen verläuft die Bahntrasse.

754 060 fährt am Einfahrsignal sowie an einer alten - mittels Ketten - angetriebenen Bahnschranke aus k & k Zeiten als Os 7501 in Nyrsko ein. Heile alte Eisenbahnwelt pur.
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Der einsam gelegene Kreuzungsbahnhof Hamry Hojosova Straz (Hammern-Eisenstraß).
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Der R 964 aus Prag fährt in den Bahnhof Nyrsko (Neuern) ein. Den Zug zieht 754 027 "Taucherbrille".
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754 060 legt sich mit dem abendlichen Os nach Zelezna Ruda bei Deschenice/Deschenitz in die Kurve.
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Der neue Triebwagen macht sich auch auf diese Strecke auch schon breit, am 11.10.10 (alle Aufnahmen) fährt der 914/814 "Regionova"als MOs 7544 bei Zelena Lhota(Grün) bergwärts in Richtung Grenzbahnhof.
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Herbst im Bayerischen Wald – drei Waldbahntriebwagen auf der Ohetalbrücke

Normalerweise werden die RB-Leistungen der Waldbahn von Plattling nach Bayrisch Eisenstein mit zwei Triebwagen gefahren. Am 11.10.10 rollten gleich drei Triebwagen über die 48 m hohe und 308 m lange Ohetalbrücke bei Regen. An diesem Tag herrschte ein prächtiges Herbstwetter. Foto Stefan Eisenhut
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212 133 mit Kran unterwegs

Die 212 133 hat sich in Osthessen mal wieder blicken lassen. Mit einem Kranzug aus Bebra durchfuhr sie am 18.10.2010 mit Krach das Gleis 3 in Fulda Richtung Süddeutschland.
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Sepp`s Schmankerl Teller

Würzburg war im Jahr 1984 ein wichtiger Bahnknotenpunkt noch ohne Anbindung an die erst später fertiggestellten Hochgeschwindigkeitsstrecken nach Hannover bzw. Frankfurt. So verkehrten damals sogar noch D-Züge von Stuttgart über Osterburken nach Würzburg weiter in Richtung Hamburg. Als typische Repräsentanten ihrer Zeit liessen sich 1984 141 028 vor N 3619 und die ausfahrende 110 230 in Würzburg Hbf ablichten.

Ein echter Hingucker ist 194 580 vor einem Panzer-Dgm.

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