Mit 218 460 der Westfrankenbahn in den Frühling

Der neue Star unter den Eisenbahnfotografen ist 218 460 der Westfrankenbahn, die sich wieder im "alten" Lack ocean-beige zeigt und sich somit vom Einerlei der verkehrsroten Lackierung abhebt. Stefan Eisenhut nutzte das Frühlingserwachen im Allgäu und stellt uns seine Bilder dankenswerter Weise für das Online-Archiv zur Verfügung. Am 8. April 2017 rollten 218 460 und 218 421 als Lokzug in den Obstgärten von Bodolz dem Bahnhof Lindau entgegen.

> alle Fotos von 218 460

>>> mehr Fotos von ocean-beigen Lokomotiven der Baureihe 218

Aus unserem Bildarchiv – Fotos von Ulrich Sax

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Aus der Zeit als zwischen Heilbronn und Frankfurt der Hecken-Eilzug über Eberbach und Hanau noch mit der Baureihe 216 bespannt war, haben wir etliche Bilder von Ulrich Sax neu in unser Bildarchiv eingestellt. 216 115 rollte im November 1983 an Gundelsheim am Neckar in nördlicher Richtung vorbei. Foto Ulrich Sax.

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Mit dem Update vom 25.09.2016 sind nun auch viele Fotos der Baureihe 456 online. Darunter auch vom letzten Betriebstag, dem 31. Mai 1986, im Raum Heidelberg.

>>> zu den 100 neuesten Fotos - latest 100 Photos - Update vom 25.09.2016

Großes Pfingstupdate

103 168 durchfuhr im Mai 1987 mit IC nach München den Bahnhof Geislingen an der Steige

103 168 durchfuhr im Mai 1987 mit IC nach München den Bahnhof Geislingen an der Steige. Foto Ulrich Sax

 

V 100 in Privatbahnausführung

V 100 PA in Gammertingen

Es ist immer wieder eine Freude, unsere Foto-Datenbank zu erweitern. Diesmal fielen uns Bilder von der speziell für den Einsatz bei Privatbahnen ausgelegten Variante der bekannten Bundebahn Baureihe V 100 in die Hände. Von dieser später mit G 1300 BB bezeichneten MaK-Dieselokomotive - gängige Bezeichnung V 100 PA - wurden zwischen 1963 und 1969 nur zehn Maschinen gebaut,  nachdem Privatbahnen die kostengünstigeren Starrrahmenlokomotiven mit Stangenantrieb bevorzugten. Das Foto von Ingo Ehrlich zeigt die unter der Herstellernummer 1000247 von MaK 1963 als erste Maschine dieses Typs gebaute Lokomotive am 8. April 1983 im Bahnhof Gammertingen. Die Hohenzollerische Landesbahn (HzL) hatte die Lok 1964 als V 122 übernommen und setzte sie vor schweren Güterzügen im Salztransport ein. Gegen Ende ihres Einsatzes war die Lokomotive vorwiegend Betriebsreserve und leistete bei Bedarf Schubdienste auf der Rampe zwischen Stetten und Gammertingen. Ihr Einsatz bei der HzL endete im Juni 2011.

V 100 PA mit Sonderzug zwischen Hechingen und Gammertingen

Und noch ein echtes Schmankerl ist dieser Sonderzug, der zwischen Hechingen und Gammertingen von Ingo Ehrlich am 7. April 1985 abgelichtet wurde. V 122 der HzL führt zusammen mit TAG 7 einen Sonderzug, der von einer weiteren Dampflok nachgeschoben wird. Beide Bilder stehen nun - wie 35.565 weitere Bilder - unseren Abonnenten zum Download zur Verfügung.

V 122 der HzL im Bahnhof Hanfertal

Am 17. Mai 1996 brachte V 122 einen Militärtransport zur Graf-Stauffenberg-Kaserne in Sigmaringen. Langsam drückte V 122 den Transport in das Ladegleis des Bahnhofs Hanfertal. Foto Ingo Ehrlich.

25 Jahre Deutsche Einheit

Mauerfall-Lok am 02.10.2015 mit Abraumzug bei Eutingen

Der Mauerfall-Vectron 193 876 zog am Vortag des Feiertags zur Deutschen Einheit einen Abraumzug mit Erdaushub des Projektes Stuttgart 21 von Stuttgart nach Rottweil. Aufnahme bei Eutingen von Ingo Ehrlich

Update – Streckenarchiv

 

 

Karte RBD Stuttgart 1938

Wir haben im Streckenarchiv Deutschland die Regionen Baden, Württemberg, Thüringen und in Bayern den Bezirk Schwaben überarbeitet. Neu finden Sie hier die Strecken von A - Z

>>> zum Streckenarchiv Baden

>>> zum Streckenarchiv Bayern - Bezirk Schwaben

>>> zum Streckenarchiv Bayern - Bezirk Oberbayern

>>> zum Streckenarchiv Thüringen

>>> zum Streckenarchiv Württemberg

Der Foto-Tipp der Woche: Gäubahn Stuttgart – Rottweil – Tuttlingen

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Ein bunter Strauß interessanter Fotos seit den 1980ziger Jahren hat sich in unserer Foto-Datenbank angesammelt. Im Bild: 181 207 mit einem EC von Stuttgart nach Zürich hatte am 18. Juli 2014 eben Rottweil hinter sich gelassen. Im Vordergrund die Trasse der Strecke Rottweil - Villingen-Schwenningen und im Hintergrund das Viadukt der stillgelegten Nebenbahn Rottweil - Schömberg - Balingen. Foto Ingo Ehrlich

>>> hier geht es zu den Fotos der Gäubahn

Wir blicken nach: Heidelberg-Sinsheim-Heilbronn

Grombach im Mai 1984

Wir blicken heute nach auf die Strecke Heidelberg-Sinsheim-Heilbronn. Unter anderem in unserem Update der Foto-Datenbank die Szene im Bahnhof Grombach. Foto Ralf Störk.

>>> Link zu den Fotos der Strecke Heidelberg-Sinsheim-Heilbronn

 

Der besondere Sonderzug

213 335 am 7.06.2014 bei Wolfegg (Aulendorf - Kißlegg)

Am 7.06.2014 machte sich Re 4/4 I 10034 mit einem Sonderzug von Basel aus auf den Weg über Zürich, Stein am Rhein nach Konstanz. Dort übernahm 213 335 den aus vier historischen Wagen der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn bestehenden Zug. Die Reiseroute führte nach Kopfmachen in Radolfzell über Friedrichshafen, Aulendorf, Kißlegg, Memmingen, Buchloe zum Zielbahnhof Augsburg. Nach Besuch des Bahnparks und der schönen Stadt Augsburg ging es am 9.06. weiter nach Ulm, das von den Reiseteilnehmern ebenfalls besichtigt wurde. Von dort führte die Fahrt über die Donautalbahn nach Tuttlingen und Singen zurück in die Schweiz. Bei Wolfegg auf dem Abschnitt zwischen Aulendorf und Kißlegg entstand dieses Bild des besonderen Sonderzugs. Foto Ingo Ehrlich

Containerzug mit historischer Power im Allgäu

Aufgrund Lokmangel wurden im Betriebshof Ulm zuletzt einige bereits abgestellte Lokomotiven der Baureihen 218.0 und 215 wieder reaktiviert. Planmäßig befördern die Lokomotiven in Doppeltraktion einen Containerzug von/nach Hamburg zwischen Ulm - Friedrichshafen - Bregenz von/nach Wolfurt. Am Samstag, den 07.06.2014 wurde der Zug wegen Bauarbeiten auf der Südbahn (Ulm - Friedrichshafen) über Memmingen und Leutkirch umgeleitet. Dieses Ereignis forderte frühes Aufstehen.

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Um 7.43 Uhr rollte der lange Zug (G 43161)  gezogen von 218 009 und 225 117 durch den Bahnhof Heimertingen.

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Um 8.25 Uhr hatte der Zug den ehemaligen Bahnhof Unterzeil hinter sich gelassen, um in Kürze in Leutkirch einzutreffen.

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Um 9.16 Uhr rollte der Zug bei Bodolz hinab zum Bodensee. Fotos Ingo Ehrlich

 

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